Les projets et réalisations par l'atelier Le Bon Vélo

Le Bon Vélo de Julien

Julien cherchait un vélo pour se balader le week-end et se rendre au travail 1 à 2 fois par semaine, avec un budget max de 800€.

👉 Le Bon Vélo s'est occupé de tout : recherche, sélection du bon modèle, remise en état à l’atelier et entretien complet.

✨ Résultat : il repart avec un vélo reconditionné, garanti 1 an, parfaitement adapté à son usage et à son budget.

Le vélo de Julien est un VTC Fitness reconditionné.

Le Bon Vélo de Maxime

🔥 Objectif Iron Man pour Maxime !

Toute l’année, il roule en gravel, mais pour performer sur la route, il lui fallait un petit plus...

🚲 La réponse Le Bon Vélo : recherche et montage d'une paire de roues route reconditionnées DT Swiss PR1400, 100 % compatibles avec son gravel.

🔄 Résultat : un changement de roues ultra-rapide et sans aucun réglage. Simple, durable et redoutablement efficace.

Le vélo de Maxime est un Gravel évolutif (Paire de roues Route).

Le Bon Vélo de Vincent

Vincent souhaitait donner une seconde vie à son VTT SUNN (26 pouces) en le transformant en un Gravel polyvalent et performant.

✍️ Le Bon Vélo s'est occupé de tout : conversion complète de la transmission en 1x10 vitesses (Microshift Sword & plateau Stronglight 40T), installation d'un cintre gravel Pro avec potence courte Ergotec, montage de roues Mavic Crossmax, adaptateurs de tirage de freins et guidoline Velox.

✨ Résultat : un vélotaf et gravel sur-mesure, unique et hyper réactif, parfait pour alterner entre la route et les chemins.

Le vélo de Vincent est une conversion VTT vers Gravel.

Le Bon Vélo d'Alexandre

Alexandre voulait remettre à neuf son VTT de Dirt pour lui redonner son éclat d'origine et des performances optimales.

🛠️ Au programme à l'atelier : démontage intégral du vélo, sablage complet du cadre, application d'une nouvelle peinture époxy ultra-résistante et remontage soigneux.

✨ Résultat : un VTT de Dirt comme neuf, parfaitement protégé et prêt à encaisser à nouveau les sauts et les sessions de pump track.

Le vélo d'Alexandre est un VTT de Dirt restauré.

Le Bon Vélo de Serge

Serge souhaitait transformer son vélo de route Commencal pour bénéficier d'une assistance électrique au quotidien tout en conservant son vélo d'origine.

⚡ La solution Le Bon Vélo : installation d'un kit d'électrification Virvolt 750 sur la roue arrière, soigneusement intégré pour garantir confort, fluidité et sécurité.

🔋 Résultat : un vélo de route électrifié offrant jusqu'à 70 km d'autonomie, idéal pour avaler les kilomètres et franchir les côtes sans effort.

Le vélo de Serge est un vélo de route électrifié (VAE).

Le Bon Vélo de Stéphanie

Stéphanie voulait ajouter une assistance électrique à son VTT tout-suspendu Rockrider 6.3 pour prolonger ses sorties et affronter les dénivelés plus facilement.

⚡ La transformation Le Bon Vélo : intégration et montage d'un kit d'électrification Syklo sur la roue arrière, parfaitement adapté au cadre pour une assistance fluide et fiable.

🔋 Résultat : un VTT tout-suspendu électrifié avec une autonomie allant jusqu'à 70 km, parfait pour décupler le plaisir lors de ses sorties tout-terrain.

Le vélo de Stéphanie est un VTT tout-suspendu électrifié (VAE).

Le Bon Vélo de Brigitte

Brigitte souhaitait ajouter une assistance électrique à son vélo chopper au style affirmé, afin de profiter d'un confort de conduite maximal lors de ses déplacements.

⚡ La touche Le Bon Vélo : intégration sur-mesure d'un kit Syklo avec moteur pédalier, réputé pour sa puissance, sa robustesse et sa fluidité de pédalage.

🔋 Résultat : un chopper au look unique, ultra-confortable et puissant, offrant jusqu'à 70 km d'autonomie pour cruiser sans effort.

Le vélo de Brigitte est un Chopper électrifié (VAE).

Le Bon Vélo de Louise-Eline

Louise-Eline cherchait à offrir une seconde jeunesse à son VTC Giant Liv tout en lui apportant une réelle puissance électrique pour de longs trajets au quotidien.

🔋 L'expertise Le Bon Vélo : remise en état complète du vélo associée à l'intégration d'un kit Syklo à moteur pédalier, reconnu pour sa puissance, sa fiabilité et son excellente gestion de l'énergie.

✨ Résultat : un VTC parfaitement reconditionné, robuste et polyvalent, offrant jusqu'à 130 km d'autonomie pour voyager et rouler au quotidien en toute sérénité.

Le vélo de Louise-Eline est un VTC reconditionné et électrifié (VAE).

Le Bon Vélo de Franck

Franck souhaitait transformer son VTC Décathlon Riverside 720 en un vélo sur-mesure, parfaitement équipé pour affronter la ville et les sorties quotidiennes.

🛠️ Le sur-mesure signé Le Bon Vélo : installation d'un kit Virvolt 750 sur la roue arrière, branchement direct des éclairages sur la batterie, fiabilisation de la transmission Shimano (3x7 vitesses), et pose de garde-boue Stronglight avec pneu arrière renforcé Hutchinson.

🔋 Résultat : un VTC entièrement personnalisé, fiable et ultra-pratique, bénéficiant de 70 km d'autonomie et d'un éclairage autonome pour rouler en toute sécurité.

Le vélo de Franck est un VTC sur-mesure électrifié (VAE).

Le Bon Vélo de Gabriel

Gabriel voulait booster son vélo de route Cannondale en aluminium pour franchir plus facilement les côtes et allonger ses sorties sans sacrifier la réactivité de son cadre.

⚡ La transformation Le Bon Vélo : montage du kit d'électrification Annad sur la roue arrière, parfaitement ajusté au cadre en alu pour conserver une ligne fluide et un pilotage naturel.

🔋 Résultat : un vélo de route nerveux et endurant, offrant jusqu'à 100 km d'autonomie pour enchainer les sorties et accumuler les kilomètres avec aisance.

Le vélo de Gabriel est un vélo de route électrifié (VAE).

Le Bon Vélo de Guillaume

Guillaume avait sélectionné ses propres composants haute performance et cherchait un montage minutieux pour concrétiser son vélo de route idéal.

🔧 L'assemblage signé Le Bon Vélo : montage intégral sur-mesure à l'atelier — intégration de la transmission Shimano 105, des pièces aérodynamiques et du train de roues carbone Lún Hyper sur le kit cadre Winspace T1500, suivi des réglages de précision.

✨ Résultat : une machine de course aero, fluide et prête à dévorer le bitume, assemblée dans les règles de l'art à partir des éléments choisis par Guillaume.

Le vélo de Guillaume est un vélo de route aéro sur-mesure (Winspace T1500).

Le Bon Vélo de Baptiste

🗣️ Le témoignage client :
« Je cherchais depuis longtemps un vélo à tout faire : vélotaf en semaine, me mettre dans la roue des copains le week-end et partir à l’aventure sur plusieurs jours pendant les vacances. Quelques semaines plus tard, je récupérais cette superbe randonneuse sur-vitaminée. »

🛠️ Le sur-mesure signé Le Bon Vélo : assemblage complet à la carte à partir d'un kit cadre acier Brother Cycles, configuré et réglé avec précision pour répondre parfaitement à ce cahier des charges ultra-polyvalent.

✨ Résultat : une randonneuse moderne, dynamique et prêt-à-tout, aussi à l'aise sur le bitume en semaine que chargée pour le bikepacking au long cours.

Ce vélo est une randonneuse sur-mesure à la carte (Brother Cycles).

Le Bon Vélo de Jean-Philippe

Jean-Philippe a hérité du vélo vintage Dynamic (fabriqué en France) de son grand-père. Inutilisable en l'état et peu adapté à la ville, ce précieux souvenir méritait une seconde vie.

🛠️ Le sur-mesure signé Le Bon Vélo : modernisation complète axée sur le savoir-faire local — conversion en mono-plateau Stronglight (6 vitesses), roues Velox, pneus gravel Hutchinson, garde-boue Stronglight, pédales Look, cintre droit Ergotec avec potence courte, et une touche de peps avec des gaines de freins oranges !

✨ Résultat : un vélotaf urbain unique, ultra-pratique et plein d'histoire, qui perpétue l'héritage familial à chaque coup de pédale.

Le vélo de Jean-Philippe est un vélo vintage transformé en vélotaf urbain (Dynamic).

Le Bon Vélo de Guillaume

Guillaume voulait optimiser son vélo de route Haibike pour améliorer son rendement et sa performance sur ses épreuves de triathlon.

⚡ La préparation Le Bon Vélo : entretien complet de la machine, installation de roues Mavic Ksyrium SL reconditionnées chaussées de pneus Hutchinson Blackbird 🇫🇷 avec chambres à air ultralégères Tubolito 🇦🇹, et montage d'accessoires spécifiques au triathlon.

🚴 Résultat : un vélo de route affûté, plus fluide et réactif, paré pour gagner de précieux watts et chasser le chrono en compétition.

Le vélo de Guillaume est un vélo de route optimisé Triathlon (Haibike).

Le Bon Vélo d'Edith

Edith roule depuis toujours avec son fidèle vélo Sunn, mais le manque de confort et une position de pilotage devenue inadaptée l'empêchaient d'en profiter pleinement.

✨ La rénovation Le Bon Vélo : entretien complet de la mécanique, polissage du cadre pour lui redonner tout son éclat, pose de garde-boue Stronglight, et révision totale du cockpit grâce à une potence réglable Ergotec et un cintre ville Ergotec.

🌿 Résultat : un Sunn magnifique remis à neuf, offrant une position redressée, ultra-confortable et parfaitement adaptée à ses trajets du quotidien.

Le vélo d'Edith est un vélo Sunn restauré et optimisé confort.

Le Bon Vélo de Julie

Julie voulait un vélo efficace et bien réglé à sa taille pour commencer le triathlon sereinement.

⚡ La préparation Le Bon Vélo : remise en état complète de ce vélo de route Bianchi, montage d'un pédalier double Campagnolo avec une cassette Miche aux étagements adaptés, et réglage du poste de pilotage (cintre et potence) sur-mesure.

🚴 Résultat : un Bianchi vintage remis à neuf, confortable et prêt pour ses premiers triathlons.

Le vélo de Julie est un vélo de route reconditionné et optimisé Triathlon (Bianchi).

Le Bon Vélo de Simon

Simon cherchait un vélo fiable et polyvalent, capable d'assurer ses trajets quotidiens tout en restant agréable pour les sorties du week-end.

🛠️ Le reconditionnement Le Bon Vélo : remise en état complète de ce BMC rouge vif (cintre plat, transmission mono-plateau et freins à disque) avec un contrôle minutieux de tous les organes de sécurité et de transmission.

✨ Résultat : un fitness/urbain réactif, épuré et parfaitement réglé, prêt à avaler les kilomètres en ville comme à la campagne.

Le vélo de Simon est un vélo urbain / VTC reconditionné (BMC).

Le Bon Vélo d'Olwen

Olwen recherchait un vélo de route réactif et bien préparé pour se lancer sereinement dans l'aventure du triathlon.

⚡ La préparation Le Bon Vélo : reconditionnement complet de ce Lapierre Audacio, montage de roues Shimano légères, installation d'un pédalier double Campagnolo et d'une cassette Miche aux étagements optimisés.

🚴 Résultat : une machine fluide, dynamique et parfaitement adaptée pour aborder ses premiers entraînements et compétitions avec confiance.

Le vélo d'Olwen est un vélo de route reconditionné et optimisé Triathlon (Lapierre Audacio).

Le Bon Vélo de Pierre

Pierre cherchait un vélo Gravel polyvalent, révisé de A à Z et parfaitement équipé pour affronter ses trajets quotidiens par tous les temps.

🛠️ L'équipement Le Bon Vélo : reconditionnement complet de ce Nakamura Century Gravel 250, installation d'un porte-bagages robuste Pelago, pose d'un ruban de cintre confortable Bike Ribbon, de garde-boue Stronglight et d'un antivol pliant Abus.

✨ Résultat : un commuter / gravel utilitaire, propre, ultra-pratique et prêt à avaler du kilomètre en toute sérénité.

Le vélo de Pierre est un vélo Gravel reconditionné et équipé vélotaf (Nakamura).

Le Bon Vélo de Simon

Simon recherchait un vélo efficace et polyvalent pour débuter le vélo de route sereinement, tout en conservant un budget très maîtrisé.

🛠️ La modernisation Le Bon Vélo : remise en état complète de ce Décathlon Cobra 520 des années 90, contrôle minutieux de la mécanique et ajustement des composants pour garantir fiabilité et confort.

🚴 Résultat : le charme de l'acier vintage combiné à des réglages modernes, pour une prise en main idéale et un plaisir immédiat dès les premières sorties.

Le vélo de Simon est un vélo de route vintage modernisé (Décathlon Cobra 520).